电脑平车日常故障排除方法

huruifeng

问题一：兄弟电脑平机在切线时卡机或断针（多发生在切粗线时）调过停车位置，使切线剩余的线短也没用。
第一：方案1：定、动刀磨快一点。
          2：动刀向前调动一点。
          3：切线时间设置在800－1000之间。一般我们做牛仔线也就是这样调动的;
第二: 皮带可以调紧一点，然后检查定位器有没有问题？
第三: 切线驱动凸轮和切线曲柄滑杆的定位不准。你有没有注意到针杆上的一道线是做什么的吗？弄懂了你就明白了。凸轮与滑杆横向间隙1MM。(针杆上有三道线上面二道是旋梭。还有一道是......看机器吧！我说出来就没劲了。看第三道线与下套平齐时，翻开机器看剪线.......你就会明白。这是维修手册上没有讲到的，是俺老罗的秘诀哦！希望看了多多支持一下。)
第四:切不断或卡死，能不能把剪线凸轮稍加快点。切线时卡机或断针（多发生在切粗线时），卡机可能是线被动刀推过来定刀这切时，切不断，而且线被卡在动定刀之间而卡住的吧，断针可能是因为针眼太小（换粗线没换大号针？）还是针眼有毛刺，在线被动刀推过来定刀这时，把针拉断？.......（其实这个问题在大多电脑平车也一样处理，不一定兄弟哦！！）
问题二： 电脑平机停车定位的原理.
在剪线后,手轮会准确地定位到一个标准刻度点.但是在停车剪线动作前,也必须每次停车手轮停一个标准位置.那这个功能在电子马达上是如何实现的呢....
解决方案:
第一: 打开编码器看看.不就明白了.平车的编码器一般有4种控制脉冲.1是转速2是针上位3是针下位4是剪线时间位.他和踏板的控制位置相互配合.完成控速.停止(上未停.下位停).剪线.结束等动作.在控制箱里可以相应的调整这些动作的快慢,早晚.最后通过驱动功率管控制各个动作.
第二: 电脑平车在停车前电脑的动作是在跳线杆（我指是铁的上下摆动的针杆）在最高位置的时候电磁铁会启动 带动切线然后就是 停车前的 自动倒回针  最后就是马达的电磁产生 停止工作~你的问题是 停车位置不正确  在转轮的侧面有两个螺丝  是调节停车位置的多做几次调试就可以拉  你的机器型号我不清楚  看一下说明书 上面应该回有的 ~
第三: 停车位置的确定是在机头右边皮带轮上有一个光电定位器,打开盖可以看到有一个带缺口的定盘和一个带凸片随上轴一起转的动盘,定盘缺口位置就决定停车的位置

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问题三：重机DDL-8700为何老掉线?
重机DDL-8700-7在切线后为何线老从针里跑出来?
第一: 他在剪线的时候看第二个夹线器有没有工作？如果没有的说话就是夹线器里面的顶针短了换长一点就可以如果不是的话你就在看他的松线器有没有问题了就这几个原因
第二: 先检查一下停车位置是否正确?然后把剪线时间调慢一点.把夹线器再往里稍微调一点,基本上就能解决问题.
自动切线装置切线不良现象的维修与调整

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以日本重机DDL-5550系列平缝机的自动切线装置机构来说，在缝制现场管理中, 经常遇到自动切线装置有时切不断上线，而能切断底线；有时上线能切断，而底线切不断；有时起针时会跳1～2针，或起针时上线线头会跑出面料上；还会出现起针时裁片背面线头太多，起针时上线会从车针脱掉等等切线不良的现象。不少维修人员不能及时处理好自动切线装置机构的故障，有的干脆拆去不用，造成极大的资源浪费，这是我们维修人员不应该的。只有多角度、全方位地进行学习，才能不断地提高我们的维修技术水平。日本重机DDL-5550系列平缝机自动切线装置的调整与维修，在缝制现场管理维修中是很重要的，经常因为修不好自动切线装置而造成切线不良的现象。所以，对日本重机DDL-5550系列平缝机自动切线装置调整与维修的探讨是很有必要的。
一、分析自动切线装置切线的原理对解决切线不良现象的重要性
自动切线主要由以下四个动作组成：
①、当机针缝至最后一个线迹，到达最低位置时，梭尖勾住面线，
②、安装在梭子附近的动刀装置产生后退动作，动刀头勾住底面线，
③、当机针开始上升后拉出缝线，动刀向前运动，
④、然后，产生切线动作，
我们应该领会到切线的每一个动作，每一个切线的要领，对于我们处理切线不良现象是很有帮助的，主要是理解透彻①和②的切线动作配合机构的运动原理。
二、分析自动切线装置切线的顺序对解决切线不良现象是很有帮助的,切线的动作过程大体按照下列顺序进行
（一）电源开关ON
（二）机针上升运动，向前踏下踏板
（三）后缝时的回针动作，然后由低速向高速运转
（四）松开踏板，使其处于中立位置，经缝纫机检测后，针下停位
（五）向后倒踩踏板，进行缝纫结束时的回针动作
（六）此时，切线电磁线圈进入工作状态，缝纫机体内的凸轮啮合，梭子内的底面线松线，缝纫机运转状态下，机针开始由最低位置向上运动
（七）切刀勾住缝线，并进行切线动作
（八）切线动作结束后，机内出现上停位信号，切线电磁线圈进入关闭状态
（九）底面线松线动作结束，凸轮与滚柱脱开，缝纫机停止，机针处在上停针位置（注意：这一顺序是以自动倒缝开关处在后缝回针ON\\终缝回针ON接通状态下为前提的）

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三、在缝制现场管理中，自动切线装置经常出现起针时会跳1～2针的不良现象
首先检查面线过线部位，调整过线杆的缠绕面线状况以及插线架座的过线杆位置。将第1加线器的加线螺母向左转动，减小张力；向右推入底线压杆时检查第2加线器的漂浮量应在0.5~1mm之间，用底板下面的调节螺母进行调节。
其次，检查加线器平行器平行松弛符合要求否。不符合要求时，请试着转动夹线簧180°或修正弹簧的倾斜度；检查底线压杆紧固螺钉的松紧状态，取下针板，检查定刀位置或修正动刀的伤疵部位；检查梭子和栏板孔部位的伤疵，如有损伤，可用砂纸磨平。如果损伤太严重时，必须更换新的零件，最主要的是我们应检查是不是凸轮定位过早；另外，如果是起缝时面线头露出面料，应该检查是不是切线凸轮定时太迟。可以看出，我们应该分析切线凸轮的时相（时间定位）之看法与对准法，这是解决切线不良的关键。
（一）切线凸轮的时相（Timing）之正确看法
切线凸轮的时相，乃不分棉线与化纤线。由于对准车臂与皮带轮的刻点，就很容易调整。把缝纫机倾倒，用手转动皮带轮，使天枰上升到上孔点前面时，用手指向右边压住梭头压线杆，滚子就会嵌入切线凸轮的槽沟里而相互咬合。在这种状态，把皮带轮向缝纫机正规转动的相反方向转，就会碰到皮带轮转不动的位置，此时，对准凸轮的时间定位（时相），使所示的车臂刻点与皮带轮的刻点相一致，乃是棉丝与化纤丝通用的凸轮时相。
（二）切线凸轮的时相之对准法
  先按第1螺丝、第2螺丝的次序松开2支切线凸轮的固定螺丝。然后对准手轮的刻点。再把梭头压线杆向右边压住，使凸轮与滚子相咬合，不转动下轴，只把凸轮用手指向下轴回转方向相反的方向转动±5°的箭头方向，在凸轮转不动的位置，把凸轮压进于滚子，然后依照第2、第1螺丝的次序，把凸轮压住于凸轮固定环，依第2螺丝、第1螺丝的次序，予以锁紧。
我们在现场管理维修中应该注意以下两个问题。
①、皮带轮的刻点是表示凸轮时相的标准数值，使用棉线、化纤线时可以把时相提早2°或延后5°，但在这种情况下，必需先确认移动刀是否确实在针板下面会把上线分为2支。凸轮时相太早或太迟，则车针所留下的上线线头会很短，切线后上线易于从车针脱掉，或者发生滚子不嵌入切线凸轮的槽沟等不良现象。

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②、切线凸轮的时相，基本上棉丝、化纤线相同，但使用化纤线的细线时，易于发生：起针时第1～2针时会发生跳针；起针时针线会从车针脱掉。遇到这种情况，乃需要调整为化纤特殊用的标准点，使车臂刻点对准手轮的线刻点；起针时的第1针从轻柔启动（800rpm）开始。
四、在缝制现场中正确掌握动刀、定刀的位置调试对维修人员解决切线不良是很重要的
  如只能切断底线而切不断面线，或者只能切断面线而切不断底线等切线不良现象，大多都是动刀、定刀的位置造成动刀与定刀的切口在切线时不密切咬合，或者动刀的移动量不够引起的。动刀处在最大运动量时的动刀位置应在动刀前尖端离机针中心线后退3~3.5mm的位置上；若后退量太少时，会出现刀具勾住底线面线的现象。若后退量太多，则会使动刀与送布牙相碰，因此，动刀的运动位置配合必须精确调至最佳状态；定刀的正确安装方法是在以机针下落点正好处在针板孔中心位置为标准的前提下，安装好的切刀检查线板与定刀刀刃尖之间的正确距离应为0.5mm，此时，从机针中心至定刀刀尖之间的距离约为4mm。如果改变定刀尖的安装角度，剪切缝线的效果会不一样。但在一般情况下，当定刀与动刀的刀刃部分完全吻合时则切线的效果最佳。定刀除了标准的安装位置以外，还可以向右移动进行安装。在这种情况下，面线和底线露出刀具的长度不仅必须比标准安装位置时的切刀移动距离部分要长，而且由于切线的时间也被推迟，因此留在针尖处的面线长度也应留足加长。在使用化纤时，将定刀向右移动，也可以使切线时间推迟。此外，为了调整的更加完美，还应当进行切线凸轮部件的位置配合调节。

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huruifeng 发表于 2012-11-25 21:41
②、切线凸轮的时相，基本上棉丝、化纤线相同，但使用化纤线的细线时，易于发生：起针时第1～2针时会发生跳 ...

写的很详细.感谢分享.

juno2012

楼上很多都写得很详细啊，我得多多学习才行！

蔡晉豪

感谢分享

juk1224

楼主好人啊， 写的很详细，谢谢

爱乐

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