781平头锁眼机锁眼后送布板向操作者方向后退一下，机器.....

机械原理

1  故障分析
    平头锁眼机（包括781型）出现故障的第一个原因是，启动机器时，机针即将进入左列的第一针位置时，压脚与推板同时向前一窜，使机针进入面料时不是左列的第一针位置，而是5～6针的位置，由于这一段没有工作，使锁好扣眼左列前面出现一段没有线迹的空段，这不是跳针而是没有缝制才产生的。
    如果“锁完扣眼后压脚下面的推板向操作者方向后退一下”，是因为压脚与推板这两套工具同时在一起工作的，推板向操作者方向后退一下，那么压脚杆也同样一起后退，安装在压脚上面的面线剪刀就会剪不断线或剪刀尖碰压脚边等。
    （1）压脚连杆和推板连杆部件未调整到位，间隙太大，主要是大盘及大盘内槽滚珠，由于压脚连杆和推板连杆部件间隙较大，推动压脚连杆和推板连杆部件的送料轴上的送料臂也有较大空间，所以开机运行时，容易产生跳过这段空间，再进入实载运动而发生的故障。
    （2）手柄前面的传动短竖轴大弹簧损坏，或弹簧与竖轴之间的间隙较大，是常发生的故障。因为传动短竖轴的底部是一个伞齿轮，与主轴上的伞齿轮紧密咬合在一起，顶部是一个可互换的针数平头齿轮，与大盘的竖轴（摇手柄）上的针数平头齿轮紧咬相连。摇手柄摇动竖轴时，就有两个方向，逆时针被卡环和大弹簧卡住，摇不动，顺时针方向才能转动，此时的传动短竖轴会带着套在轴上的大弹簧一起转动，同时竖轴下方的大盘也在旋转，还带着压脚与推板作前后运动。当摇手柄不摇时，旋转的大弹簧会自动弹回（开机运动也是一样），这个大弹簧起着稳定机器运转、控制均匀转动的作用。如果大弹簧已坏或套在竖轴上的间隙较大，会使大弹簧无法抱紧竖轴，竖轴会产生一个无控制的空间。开机时，大弹簧一时无法抱紧竖轴跟着旋转，没有控制力的压脚和推板应该在原地运动，可是由于停机时，大盘上的停机凸块与停机碰块位置不正确，使得开机时的停机碰块从停机凸块上跳出时，大盘没有得到大弹簧力的控制而会一窜，使得压脚与推板同时向前一窜。当机针再插入面料时，已有5～6针远的距离，就会出现读者所说的问题。另外还有一个原因是，机器运动到结束时，带紧的大弹簧无法松开，弹回到空载无弹力的位置，当第二次锁眼开始工作时，传动短竖轴上的大弹簧突然被松开，反弹到无弹力的空位时，同时也带动大盘、压脚杆、推板等向前一窜，使锁眼位置向前送了5～6针的位置，造成第一列（左列）前一段无线迹的现象。所以第一种故障是停机时向前一窜，第二种故障是开始缝锁时向前一窜。
    （3）大盘上的停车凸块与停机碰块的配合时间、位置不正确。产生上述故障的原因是大盘上有两个可调整的停车凸块，它与停车连杆（杠杆形式）上的一头停车碰块相撞来达到停车，停车连杆的另一头是速度停车顶块，与机头开机停碰杆相连。这个速度停车顶块分3个梯形平面，即停车位置、慢速运动和高速运动。当停车碰块撞到大盘上的第一个停车凸块时（凸块高出大盘的平面），使得停车碰块升高，在杠杆式的停车连杆跷起的另一头的顶块，就会从高速跳到低速平面上工作。从第一停车凸块平移到第二停车凸块时，两者之间的距离要适当，距离太远，停车碰块会从第一凸块上落在大盘上，使停车连杆的另一头又会跷起，顶块又落入高速梯形平面上，造成瞬间高速冲向第二停车凸块上造成停车；或是高速撞入第二停车凸块上的平面，才进入低速，由于低速的运动时间太短，马上就直接撞上第二停车凸块上的三角形尖部停车。如果运动速度稍许快一些，就会冲出第二停车凸块三角形尖部才会停机。此时的压脚与推板已停止工作，冲出的停车碰块从第二停车凸块弹出一段距离，使大盘失去控制，虽然已停止运动，但高速停机带来的惯性会使停车碰块从停车凸块三角形尖部冲出，使压脚与推板向前一冲才会停止，造成第二次锁眼左列前5～6针距离无线迹的情况。如果两个停车凸块间距太近，停车碰块会到达第二停车凸块的三角形斜面边上停车，由于机头上部竖轴（短）大弹簧还无法空转复原，当第二次锁眼时，停车碰块从第二停车凸块的三角形上越过后才正常工作。在越过停车凸块时，竖轴大弹簧已被拉紧的弹簧反弹复原，同时也带着压脚、推板向前运动，这是重新启动机器时，压脚、推板一下窜到左列的5～6针无线迹（左列）的原因。 1  故障分析
    平头锁眼机（包括781型）出现故障的第一个原因是，启动机器时，机针即将进入左列的第一针位置时，压脚与推板同时向前一窜，使机针进入面料时不是左列的第一针位置，而是5～6针的位置，由于这一段没有工作，使锁好扣眼左列前面出现一段没有线迹的空段，这不是跳针而是没有缝制才产生的。
    如果“锁完扣眼后压脚下面的推板向操作者方向后退一下”，是因为压脚与推板这两套工具同时在一起工作的，推板向操作者方向后退一下，那么压脚杆也同样一起后退，安装在压脚上面的面线剪刀就会剪不断线或剪刀尖碰压脚边等。
    （1）压脚连杆和推板连杆部件未调整到位，间隙太大，主要是大盘及大盘内槽滚珠，由于压脚连杆和推板连杆部件间隙较大，推动压脚连杆和推板连杆部件的送料轴上的送料臂也有较大空间，所以开机运行时，容易产生跳过这段空间，再进入实载运动而发生的故障。
    （2）手柄前面的传动短竖轴大弹簧损坏，或弹簧与竖轴之间的间隙较大，是常发生的故障。因为传动短竖轴的底部是一个伞齿轮，与主轴上的伞齿轮紧密咬合在一起，顶部是一个可互换的针数平头齿轮，与大盘的竖轴（摇手柄）上的针数平头齿轮紧咬相连。摇手柄摇动竖轴时，就有两个方向，逆时针被卡环和大弹簧卡住，摇不动，顺时针方向才能转动，此时的传动短竖轴会带着套在轴上的大弹簧一起转动，同时竖轴下方的大盘也在旋转，还带着压脚与推板作前后运动。当摇手柄不摇时，旋转的大弹簧会自动弹回（开机运动也是一样），这个大弹簧起着稳定机器运转、控制均匀转动的作用。如果大弹簧已坏或套在竖轴上的间隙较大，会使大弹簧无法抱紧竖轴，竖轴会产生一个无控制的空间。开机时，大弹簧一时无法抱紧竖轴跟着旋转，没有控制力的压脚和推板应该在原地运动，可是由于停机时，大盘上的停机凸块与停机碰块位置不正确，使得开机时的停机碰块从停机凸块上跳出时，大盘没有得到大弹簧力的控制而会一窜，使得压脚与推板同时向前一窜。当机针再插入面料时，已有5～6针远的距离，就会出现读者所说的问题。另外还有一个原因是，机器运动到结束时，带紧的大弹簧无法松开，弹回到空载无弹力的位置，当第二次锁眼开始工作时，传动短竖轴上的大弹簧突然被松开，反弹到无弹力的空位时，同时也带动大盘、压脚杆、推板等向前一窜，使锁眼位置向前送了5～6针的位置，造成第一列（左列）前一段无线迹的现象。所以第一种故障是停机时向前一窜，第二种故障是开始缝锁时向前一窜。
    （3）大盘上的停车凸块与停机碰块的配合时间、位置不正确。产生上述故障的原因是大盘上有两个可调整的停车凸块，它与停车连杆（杠杆形式）上的一头停车碰块相撞来达到停车，停车连杆的另一头是速度停车顶块，与机头开机停碰杆相连。这个速度停车顶块分3个梯形平面，即停车位置、慢速运动和高速运动。当停车碰块撞到大盘上的第一个停车凸块时（凸块高出大盘的平面），使得停车碰块升高，在杠杆式的停车连杆跷起的另一头的顶块，就会从高速跳到低速平面上工作。从第一停车凸块平移到第二停车凸块时，两者之间的距离要适当，距离太远，停车碰块会从第一凸块上落在大盘上，使停车连杆的另一头又会跷起，顶块又落入高速梯形平面上，造成瞬间高速冲向第二停车凸块上造成停车；或是高速撞入第二停车凸块上的平面，才进入低速，由于低速的运动时间太短，马上就直接撞上第二停车凸块上的三角形尖部停车。如果运动速度稍许快一些，就会冲出第二停车凸块三角形尖部才会停机。此时的压脚与推板已停止工作，冲出的停车碰块从第二停车凸块弹出一段距离，使大盘失去控制，虽然已停止运动，但高速停机带来的惯性会使停车碰块从停车凸块三角形尖部冲出，使压脚与推板向前一冲才会停止，造成第二次锁眼左列前5～6针距离无线迹的情况。如果两个停车凸块间距太近，停车碰块会到达第二停车凸块的三角形斜面边上停车，由于机头上部竖轴（短）大弹簧还无法空转复原，当第二次锁眼时，停车碰块从第二停车凸块的三角形上越过后才正常工作。在越过停车凸块时，竖轴大弹簧已被拉紧的弹簧反弹复原，同时也带着压脚、推板向前运动，这是重新启动机器时，压脚、推板一下窜到左列的5～6针无线迹（左列）的原因。

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感谢分享

小林~~飞刀

我承认我没看完

张克强

利害！佩服！佩服！！！

张宗恒

大师级别的人，非常感谢分享，辛苦了师傅

crystalrock

感谢分享！

LIUXIANG

我就遇到个这种问题，谢谢大师的分享
我学习了

351902435

真的学习了，好 长

梁启红

感谢分享，学习了。

AY339

谢谢分享学习学习