关于重机781平头锁眼机后套结上下散线的探索

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前期.本厂因钮孔后套结上.下线头被手来回抠一下.线头散线的原因.造成大量返工.后经多次观察.反复调试.确定为机械存在问题.现将调试后经验反馈给大家.供参考.
1.将上压线器压线簧压力加大强度.
2.将针杆停车位反复调试停在正中.[重点]
那为什么要强调停在正中呢?
经反复观察.在针杆停在那个位置的钮孔成品来进行检查.发现針杆停在左.右边的钮孔均有散线现象.而停在中心时就没有.所以.剖解岀一个道理.停在中心就为最后一针打结.所以.不易散线.而停在左右都为多一针或少一针.也就是形成散线的故障根源.
供大家试用参考.

深海

谢谢版主分享宝贵经验，将针杆停车位停在正中是调整停车块吗？

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深海 发表于 2014-9-8 13:15
谢谢版主分享宝贵经验，将针杆停车位停在正中是调整停车块吗？

调大盘上停车块.

WUGUORAN4684533

感谢分亨这么好的经验。

小林~~飞刀

每一针都停在一个位置  对机械来说  确实是个问题

艾永洋

陈师傅能调到每针都在中间吗

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小林~~飞刀 发表于 2014-9-8 19:14
每一针都停在一个位置  对机械来说  确实是个问题

达到百分之九十就不错了沒办法.他们每件都抠

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艾永洋 发表于 2014-9-8 20:16
陈师傅能调到每针都在中间吗

不可能.

小林~~飞刀

546715894 发表于 2014-9-8 20:17
达到百分之九十就不错了沒办法.他们每件都抠

这个问题我咨询过重机 他们说达不到那个精度 新车我也观察过 似乎没看到有一台车能达到一致

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小林~~飞刀 发表于 2014-9-8 21:17
这个问题我咨询过重机 他们说达不到那个精度 新车我也观察过 似乎没看到有一台车能达到一致 ...

但有一点.就是针杆停在中心的那只钮眼肯定抠不散.所以.能尽力调到中心.少返工为准.