4-2订扣机停车机构的调节方法
本帖最后由 546715894 于 2013-5-8 13:15 编辑就网友[哥未婚]提出的[[刹车怎么调节才是标准]]一帖.根据实践修理调节方法来回答.
1.前题.首先要对.来进行油渍清理.另外.检查弹王是否有断折.弹王力不弹.再检查钢珠是有或脱落.
2.将机器转到停车位置.将弾王和钢珠放入上轴后边孔内.[防止钢珠脱落.在钢珠上放点黄油粘住].再将轮盘套入轴上.看看是否灵活.然后.再将轮盘靠在离合制动轮[另件号看不清].是否刹着轮盘转不动为佳.
3.将启动板安装上去.这时.应该是轮盘靠住离合制动轮无法转动才对.如果.启动板安装上.轮盘能转动.证明弹王.钢珠在轴内未起作用.必须更换弹王或加强弹力..
4现在开始调节制动板调节罗丝来进行对轮盘与离合制动轮的间隙.罗丝向里紧.间隙就大.反即小.间隙标准为0.2-0.3.用手推轮盘来感觉.间隙小了.刹车声响.大了.慢速.
5.制动冲击力大小调节;4-2制动停车声应该很轻.如果沾了过多油.制动阻力减低.冲击声就增大.必须把油揩干.用布在皮块上吸油.或更换.并适当弹王压力向上.启动时与离合制动轮的间隙调节到最小为佳.其中最后一针是滑行.就在这个部位来反复调节.这点很重要.不要随便改变.
综上所述.为4-2订扣机制动机构的调节方法.如有不懂请提出询问.我会及时给予解答.谢谢大家.
在此.也感谢网友小伟给予的大力支持和帮助. 矮油，不要提到我嘛，怪不好意思的！！就陈师傅所说的几点我在做一些补充吧。
1，,调节制动板、制动板上面有两个螺丝，上面一个是用来调节压力的，越往里拧转速越慢，越往外拧，机器转的越快。（转的越快停车撞击声音越大哟，撞击声音越大，停车越不稳，这点必须注意。）下面一个螺丝必须拧死。（起固定作用）
2.如果以上所做。停车还是有一点点不到位，可配合30号螺丝上下调节。
附图 关于刹车调节还有一点版主没有提到,就是刹车的时间,大盘侧而的那个三角的刹车顶块是可以调节的,把最后一针惯性的这一针的刹车时间做调整对刹车的冲击有会很大的关系,也就是刹车锤贴住止动凸轮的时间,过晚的话会因为刹车锤到刹车凸轮的缺口过近,没有得到足够的缓冲而刹车冲击会过大,过早的话就会因为刹车缓冲时间过长而刹不到位 感谢分享，很好的经验
感谢分享，很好的经验 5版的经验就是好！{:soso_e179:}{:soso_e181:} 小伟 发表于 2013-5-8 20:52 static/image/common/back.gif
矮油，不要提到我嘛，怪不好意思的！！就陈师傅所说的几点我在做一些补充吧。
1，,调节制动板、制动板上面 ...
谢谢你.:lol {:soso_e106:} 我把4-2改装了电脑电机,解决了定位问题,特别好用维修率低还好修. 很精彩:lol 精瑞针车 发表于 2013-5-9 09:38 static/image/common/back.gif
我把4-2改装了电脑电机,解决了定位问题,特别好用维修率低还好修.
请将改装程序.所用材料.注意事项和大家分享.如是技术保留.也不一定分享了.